이런 자전거 도로 생기면 자전거 더 많이 탈까? 다음 그림(조감도)과 같은 "고가 터널형 자전거 전용도로" 어떨까요? 한국교통연구원의 연구결과에 따르면 건설 비용은 ㎞당 50억~150억원으로 (경전철 건설비용은 ㎞당 500억~600억원) 시속 20~30㎞ 정도의 속력을 낼 수 있다고 합니다. 그리고 자전거가 보다 빨리 달릴 수 있도록 터널 내에서 뒷바람을 불어주는 시스템 개발도 가능하다고 합니다. 원통의 터널형으로 비나 눈이 오더라도 지장을 받지 않도록 설계돼 있는 이런 '급행 자전거도로'가 만들어지면 자전거가 단거리용이 아닌 10㎞ 내외의 중장거리 교통수단으로 활용될 수 있을 것이라 예상하고 있습니다. 제 개인적으로는 아이디어는 재미있는데 효과는 다시 한 번 생각해봐야 하지 않을까 싶습니다. 터널형 자전거 도로의 네트워크가 충분하지 않으면 접근성이 .. 더보기 이전 1 ··· 361 362 363 364 365 366 367 ··· 877 다음
